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本期为大家分享的是《开完丰田亚洲龙 ， 再换到大众迈腾上 ， 车主：对比后差距一目了然！》
【开完丰田亚洲龙，再换到大众迈腾上，车主：对比后差距一目了然！】说到B+级中型车 ， 很多人会想到最近比较火的丰田亚洲龙 ， 堪称雷克萨斯ES的兄弟车型 。 外观更加个性运动 ， 一上市就展露锋芒 ， 而德系选手迈腾可以说是B级车里的标杆车型 ， 后排空间比奥迪A4L还大 ， 而且亚洲龙和迈腾价格重叠 ， 所以车主老王一时间不知道到底选哪个？于是分别对比体验后 ， 发现差距一目了然 。
外观方面：亚洲龙和迈腾都运用了各自家族式外观设计 。 亚洲龙线条轮廓饱满 ， 迈腾则保守了许多 。 亚洲龙中网采用横置线条进行刻画 ， 视觉观感大气且富有力量感 ， 沉稳中透露出点滴运动倾向 。 相比之下 ， 迈腾前脸多采用平直线条 。 大面积的多边形进气格栅让亚洲龙拥有较高的辨识度 ， 迈腾在一体式的前包围设计之下 ， 多了几分商务气息 ， 同时LOGO处提供了驻车雷达 。 两车均全系标配全LED大灯组 ， 迈腾大灯采用矩阵式布局 ， 多出的转向头灯和转向辅助灯功能更为齐全 ， 而亚洲龙胜在大灯组设计犀利 ， 更能讨好用户 。
亚洲龙的侧颜展现了丰满的肌肉线条 ， 车身长宽均比迈腾要多出不少 ， 显得更为修长 。 迈腾则呈现出协调的车身比例 。 轴距方面 ， 亚洲龙为2870mm ， 迈腾为2871mm ， 两者表现不相上下 。 两车外后视镜都支持电动调节折叠、加热和锁车自动折叠 ， 迈腾多出后视镜记忆和倒车自动下翻功能 。
亚洲龙和迈腾的尾部都通过线条的切割莒造层次分明的视觉效果 。 亚洲龙尾翼略微突显 ， 运动感要比迈腾更为强烈 。 亚洲龙尾灯造型融合车身饱满线条打造 ， 精巧设计符合个性化的需求 。 迈腾细长的尾灯设计 ， 内部结构较为复杂
内饰方面 ， 亚洲龙吸晴之处在于中控屏区域自上而下延伸至中央扶手处 。 迈腾采用平直线条 ， 多为熟悉的大众家族元素 。 全景天窗在这个级别的车型上较为普遍 ， 两款同样都有 。 亚洲龙座椅采用真/仿皮混搭 ， 迈腾则为真皮 ， 厚实的座垫和座椅靠背带来适的支撑 ， 主/副驾都支持电动调节 。 迈腾主驾位还帯有座椅记忆 ， 座椅的高低调节和腰部支撑要比亚洲龙丰富 ， 副驾位也保持同样的水准 。
两车后排配置差异不大 ， 后排中央扶手及杯架都有配备 ， 座椅支持按比例放倒 。 迈腾后排支持座椅加热功能 。 亚洲龙后排除了两个USB接口之外 ， 还提供了220V电源 ， 方便笔记本等设备的电源补给 。
动力方面：亚洲龙迈腾在动力上分別搭载2.5L自吸发动机、2.0T涡轮增压发动机 ， 前者匹配8AT变速箱 ， 后者匹配7DCT变速箱 。 迈腾2.0T发动机能迸发350N·m的峰值扭矩 ， 而且油耗才6.8L左右 。 亚洲龙的2.5L发动机搭载了丰田的VVT-iE技术采用混合喷射方式 。 两车都采用了自家拿手的动力总成可靠性出色 。
结语：总的来说 ， 开完丰田亚洲龙 ， 再换到大众迈腾上 ， 车主：对比后差距一目了然！亚洲龙的外观内饰更适合偏向年轻用户群体 ， 追求个性而且倾向于平稳舒适的驾驶风格 。 迈腾的车主一般都小有成就的成功人士 ， 追求品牌和更直接的动力输出 。 最后车友们更看好谁呢？欢迎下方留言评论
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