【巨亏40亿，濒临破产！靠碰瓷爆火的百年神车，被逼上绝路】
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文/ 金错刀频道
昔日红极一时的豪车变成了赔钱货 。
在短视频平台上 ， 有博主卖力叫喊“车企破产清仓大甩卖 ， 全场598（万）”、“一次性打包800台 ， 给粉丝放福利” ， 甚至打出了1.5折的优惠价 。
一副卖车如同卖白菜既视感 ， 即便打出了骨折价都没人买 。
这个挥泪大甩卖的倒霉品牌 ， 就是宝沃汽车 。
别看现在倒霉 ， 但从出身上来说 ， 宝沃汽车算得上是百年“名门望族” ， 有着德系车的血统 。
僵死了半个世纪之久 ， 宝沃汽车在中国重新“复活” ， 高调宣称自己是“BBBA德系四兄弟” ， 与宝马、奔驰和奥迪并驾齐驱 。
上市的第一款车型宝沃BX7 ， 直接卖出了4万辆 ， 被写进了商业教科书 。
不曾想 ， 风光无限的百年豪车 ， 硬生生的将大靠山北汽福田 ， 拉入财务泥潭 ， 3年亏损40亿 ， 官方渠道全面停售 ， 正式破产清算 。
百年豪车品牌是怎么把一手好牌打得稀烂的？
碰瓷BBA的假贵族 ， 年销4万辆宝沃汽车脱胎于德国宝沃汽车 。
百年前 ， 德国宝沃杀出一条血路 ， 成为德国第三大汽车上产制造商 ， 仅次于奔驰宝马 ， 占据德国60%以上的出口额 ， 不愧为神车之名 。
二战后 ， 当德国经济衰退时 ， 宝沃汽车没能像BBA一样成为百年汽车品牌 ， 而是因经营不善 ， 宣告破产 。
僵死半了半个世纪 ， 宝沃能在中国复活 ， 北汽福田是最大推手 。
2015年 ， 在日内瓦车展上 ， 德国Borgward宣布品牌复兴 ， 还公布了中文名：宝沃 。
做商用车起家的北汽福田 ， 砸下500万欧元 ， 拿下“宝沃”的品牌使用权 。 北汽福田没有亏待自己的“养子” ， 要钱给钱、要人给人 。
从复活之日起 ， 宝沃汽车就给自己立起了德系人设 ， 让自己迅速出圈 。
为了坐实德国血统 ， 宝沃一出场就很张扬 ， 高喊自己是“BBBA德系四兄弟” ， 与宝马、奔驰和奥迪并驾齐驱 。
那句“德国宝沃 ， 源自1919” ， 也证明了自己德系车的历史地位 。
为了强化“德味” ， 宝沃将总部搬到了德国 ， 在斯图加特成立了研发中心 ， 仅2019年研发就投入了25亿 。
德国工业向来以严谨著称 ， 而德系车更是品质的代名词 ， 福田的一番操作 ， 让宝沃身价倍增 ， 俨然高端豪车品牌 。
除了出身豪门 ， 宝沃以SUV为切入口 ， 给自己贴上了技术流标签 。 “首款浮筒式车身设计”“首次采用直喷技术”……昔日叱诧德国的品牌形象跃然纸上 。
在产品价格上 ， 宝沃汽车颇有诚意 ， 落在“合资与自主之间” ， 售价17万左右 ， 给车主“超预期”的效果 。
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