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【最后一辆大牛——兰博基尼Aventador Ultimae Roadster】
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在上个月的时候 ， 我们就曾提到：兰博基尼宣布最后一辆Aventador Ultimae Roadster已从Sant'Agata Bolognese工厂下线 ， 让这辆披着浅蓝色Ad Personam定制化涂装的敞篷大牛成为Aventador车系告别车坛的作品 。 同时 ， 也象征V12纯内燃机时代的终结 。 而近日意大利原厂则进一步释出其相关设计细节 ， 阐述这辆定制化Aventador Ultimae Roadster向1968年Miura Roadster致敬的纪念意义 。
在1968年布鲁塞尔车展上首演的Miura Roadster ， 是开启兰博基尼中置超跑篇章的Miura敞篷版本 ， 尽管发布之后广受好评 ， 但最终仍未正式投产 ， 使其成为仅此一辆的稀有车型 。 之后虽然经历过多次易手及大肆改装的命运 ， 所幸的是 ， Miura Roadster在2008年时重回兰博基尼怀抱 ， 并在原厂修复之后 ， 找回了原本的动人风采 。
而最后一辆出厂的Aventador Ultimae Roadster ， 便是以Miura Roadster为设计灵感 ， 采用与Miura Roadster相同配色——Azzuro Flake浅蓝 ， 搭配Grigio Liqueo银灰的Ad Personam定制化双色涂装 ， 来表达致敬之意 ， 且在Nero Aldebaran亮黑饰板与全车碳纤维空力套件的妆点之下 ， 这样的搭配更是显得相得益彰 ， 同时还可看见车身侧裙后端嵌上了Miura专属徽饰 。
除此之外 ， Aventador Ultimae Roadster也换上前20寸与后21寸的多辐式亮银锻造轮圈 ， 成为另一个亮点所在 。
在汽车内部 ， Aventador Ultimae Roadster以Bianco Leda纯白皮革装饰 ， 形成与Miura Roadster相同的简洁内装风格 ， 并在副驾控台前方绣上Miura专属徽饰作为身份象征 。
作为最后一辆燃油大牛的Aventador Ultimae ， 进一步将体内的6.5升V12自然进气引擎的性能发挥到极致 ， 在没有任何电气科技辅助的情况之下 ， 可提供780匹最大马力、720N·m的峰值扭力 ， 搭配上七速ISR变速箱及四轮驱动系统 ， 仅需2.8秒即可完成0-100km/h加速（Roadster为2.9秒） ， 极速高达355km/h 。
随着最后一辆Aventador Ultimae Roadster下线 ， 也象征着V12纯内燃机的时代已经正式结束 。 因为在原厂制定的Direzione Cor Tauri电气化战略计划当中 ， Aventador的后继车款将采用V12引擎搭配电动马达与电池组的全新油电混合动力系统 。 而这款全新油电大牛目前已进入最后的道路测试阶段 ， 预计将于2023年正式现身 。
