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这 是 自 驾 地 理 的 第 215 篇 原 创 路 书-
闽粤古道 , 鲜有的红色文化与迁徙文化相结合的古道 。
客家人与潮汕人是两个很神奇的群体 , 他们不是少数民族 , 一边说着外人听不懂的方言 , 一边吸收海洋文化 , 并不断向海外扩展 。
这两个被认为是“客人”、“潮人”的群体 , 在漫长的迁徙史里散布在世界各地 , 并顽强地生活下来 。 他们虽然偏居一隅 , 远离政治舞台 , 但始终作为汉族的传人 , 生活至今 。
接下来这条闽粤古道自驾线路 , 将走在潮汕与客家的土地上 , 了解到关于他们的文化、习俗 , 感受古道上的历史 。
闽粤古道 , 起于福建长汀县 , 后顺着汀江一路经上杭县 , 至三河坝后沿韩江走水路到潮州 , 或沿梅潭江经北塘村、百侯镇、上饶至潮州 , 为水路、陆路的人文交流通道 。
PS.本篇为南岭古道路书系列 , 此前我们已完成湘粤古道-西京古道、潇贺古道的相关路书 。
南岭古道线路示意图 , 制图@《中国自驾地理》
闽粤古道自驾线路总览示意图 , 制图@《中国自驾地理》
一、闽粤古道通衢两省
饶平古道段
饶平古道在广义上可以看作是潮州至饶平并通往八闽大地的人文交流通道 , 狭义上也可看作是上饶的西片古道 , 为闽粤两省的必经之地 , 后因朱德带领南昌起义军经古道至井冈山会师而成为一条红色之路 。
第一站 潮州
一座不是很“潮”的城市 。
人们所熟知的潮汕地区 , 一般指“省尾国角”这一万余平方公里的潮汕平原上——揭阳、汕头、潮州三市 。 在争夺潮汕文化发源地的“战斗”里 , 潮州作为“潮汕文化之根” , 成功地脱颖而出 。
潮汕蚝烙
这里的人们念叨着源于中原的古音 , 在背靠绵延的凤凰山 , 韩江穿城而过、潮水往复的韩氏“江山”里生活 , 并留下了各种各样让后人感叹的古迹 , 包括闽粤古道的痕迹 。
潮州古城 , 现在所指的古城 , 只在韩江、潮州西湖与环城西路围起来的部分 。 古城一直以来都作为潮州历代县、郡、府等的治所 , 如今仅存的古城墙绵延数里 , 依然焕发着历史的厚重 , 倘若想寻找“老潮州”的故事 , 来这里即可 。
潮汕老宅
广济门城楼 , 又称韩江楼、东门楼 , 是潮州七大古城门城楼里 , 规格最高、规模最宏伟的城楼 。 始建于1370年 , 至今已有六百余年历史 , 但历史上它屡遭兵火、地震等灾害 , 历代对其均有不同程度的修缮 , 距离最近的一次为2002年时的重修 。
广济桥 , 也叫湘子桥 , 为我国四大古桥之一 , 建造的时间跨越三百余年的时光 , 才形成长五百余米、二十四座桥墩、十八艘船 , 横跨韩江的局面 , 结构集齐了梁桥、拱桥、浮桥为一体 , 在我国桥梁史上 , 仅此一例 。
潮州广济桥(请横屏观看)
牌坊街 , 潮州古城的中轴线 , 51条古巷被太平路的23座牌坊所串联 , 每一座牌坊就代表着一位功成名就的人物 。 仅史载记载 , 潮州有牌坊一百余座 , 但很多都没有保留下来 。 在这里 , 每一座牌坊都是一段沉寂千年、百年的历史 , 而沿街建筑多为保存完好的骑楼 , 古韵悠悠 , 令人寻味 。
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