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卡罗拉|谁才是真正的全能王牌家轿?我们找来了三大顶流一比高下

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国内私人汽车消费市场,其实兴起于合资紧凑型车,从桑塔纳、捷达、花冠到卡罗拉、福克斯、轩逸等等,几乎构成了大多数国人对车的最初印象,这也使得紧凑型家轿成为了过去二十年最为庞大的稳健型细分市场。
【 卡罗拉|谁才是真正的全能王牌家轿?我们找来了三大顶流一比高下】然而随着技术进步、消费升级、需求变化等因素影响,众声喧哗之下,10万元级别的合资家轿们正站在了一个内卷与迷茫并存的十字路口。毕竟各家车型都经历多次换代,以及受限于成本,同价位对手在所谓空间、动力层面的表现其实大差不差,如何抓住当下新的消费潮流和需求,才是收获订单的关键。
对于绝大多数家用车潜在消费者来说,手握十来万的预算,如何选择一台更加适合自己的爱车?今天《钟叔驾道》便找来了这一级别里销量榜排名靠前的轩逸、卡罗拉、朗逸这三款车型,看看在全新消费需求面前,谁才是真正的全能赢家。
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科技向善,谁才是好用的智能车机?
科技的进步必然会给生活带来不一样的改变,而且我们终归会在不知不觉间接受这些变化。曾经乔布斯执掌的苹果便为手机圈树立了标杆,谈科技情怀、重用户体验、立文化人设,给原本显得很硬的手机注入了灵魂。
不过相比于隔壁已经同质化严重、疯狂内卷的手机圈,汽车圈的智能化浪潮才刚刚汹涌,特别是在10万元级别的合资家轿里,或许是受限于相对保守的策略,这一级别的选择里,好用的智能车机系统还真不多见。
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在这一点上,不得不称赞日产的大胆和果断。以2022款轩逸为例,搭载的是全新升级的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统,相比旧款增强了语音控制方面的功能,包括能够语音控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统。
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在日常使用中,车内的很多操作仅需一句“你好,日产”,行车中直接“口头操作”即可完成设定,有效避免分心影响安全。并且这套语音控制系统的识别率非常高,带点口音方言之类的也难不倒它。
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相比之下,卡罗拉和朗逸的车机系统颇有些“躺平”的意味。两款车的中控车机UI界面设计都相对简单,卡罗拉的UI界面甚至有些“汽配城”的味道,在质感的营造上稍稍欠缺。而且在功能上,朗逸与卡罗拉只是停留在常见的蓝牙音乐、收音机、电话等方面,唯一值得夸赞的是部分版本支持百度CarLife/CarPlay和手机映射。
不过这也就违背了智能车机的初衷,只是将手机“搬”到车上而已,很多好用好玩的智能互联功能就体验不到了,这无疑是当下年轻消费群体所不能接受的。
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从实际体验来看,相比于前两者,2022款轩逸的这套智能车机系统明显是花了更多心思的。比如搭载的远程控制功能,通过手机APP与车机建立连接,可以随时查看车况,并且对车门锁、闪灯&鸣笛、空调等进行远程控制。
想想在炎热夏天或是寒冷冬季,提前10分钟开启车内空调,上车即享舒适车厢环境,这种从容和淡定也是科技向善的魅力所在。开着轩逸,大可告别繁琐,简单出发。
智能安全,谁在树立新标准?
智能科技应用于汽车的另一面,自然是安全。
在向来坚守“家庭”观念的轩逸面前,让每个家庭都拥有健康与安全的出行,是最基本的准则。而2022款轩逸对于安全出行的理解,是先要有强大的车辆被动安全性能,才能不惧风险;其次还得聪明智能,化被动为主动,将潜在的风险化解于无形之中。同时更要表现贴心,做到不留安全隐患。

来源:( 钟叔驾道 )

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原题:卡罗拉|谁才是真正的全能王牌家轿?我们找来了三大顶流一比高下


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