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|中高级车这一战,全新雅阁必须捍卫

『黑龙江龙网摘要_|中高级车这一战,全新雅阁必须捍卫』2200万辆的全球累计销量,280万辆的国内累计销量,以及第十代雅阁上市3年就突破60万辆,这已经是一个非常了不起的成绩。从时间的长河上看,雅阁已经步入中年,但他的内心,比谁都...


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提到中高级轿车 , 本田雅阁一定会出现在你的脑海里 。
从改革开放的时代记忆 , 到中高级轿车王者;从“得中高级车市场者得天下”的诠释 , 到广汽本田品牌的重塑 , 在中高级车市场的江湖中 , 雅阁是绝无仅有的存在 。
1976年诞生至今 , 历经45年不断发展 , 持续用新技术去定义中高级轿车的标准 , 这是镌刻在雅阁骨子里的能量 。 2200万辆的全球累计销量 , 280万辆的国内累计销量 , 以及第十代雅阁上市3年就突破60万辆 , 这已经是一个非常了不起的成绩 。
|中高级车这一战,全新雅阁必须捍卫
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从时间的长河上看 , 雅阁已经步入中年 , 但他的内心 , 比谁都渴望年轻、且充满年轻 。 从不满足当下的雅阁 , 在已连续两年夺取年度销量冠军的基础 , 依然展现出更新潮以及顺应时代的想法和思考 。
【|中高级车这一战,全新雅阁必须捍卫】10月初 , 第十代|中高级车这一战,全新雅阁必须捍卫
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雅阁(参数|图片)迎来中期改款 , 全新雅阁共推出9个版本车型 , 官方指导价为16.98万-25.98万元 。 除了加量不加价的价格策略外 , 全新雅阁也是亮点十足 , 特别是升级更加年轻运动的外观造型 , 以及Honda CONNECT 3.0智导互联系统的加入 , 让这款经典的中高级轿车车型带上了飞向汽车新时代的翅膀 。
新能源当道 , 年轻化、智能化领衔 , 全新雅阁正在用自己独特的方式 , 加入这场大战 , 捍卫荣耀 。
中高级车的对手们
当前车圈最火的是什么?当然是新能源细分市场 。 最新的月度汽车销售数据显示 , 因为芯片供应等问题 , 传统主机厂基本上遭遇了最冷的“金九” , 但是新能源市场却迎来了不一样的爆发 , 9月零售和批发均跨过30万辆的门槛 , 分别同比增长202.1%、增长184.4% , 市场渗透率均突破20% 。
随着各家均在新能源市场发力 , 新能源产品正在以超越想象的速度 , 快速渗透各大细分市场 , 特别是当新能源市场的渗透率达到一定程度 , 新能源从高低两端正在不断向主流的中间消费领域进发 。
按照行业的预测 , 传统汽车市场的空间 , 正在不断被压缩 , 新能源产品正在谋求大范围登上车市舞台 。
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对中高级车市场来说 , 虽然日系“雅凯天”轮流坐阵 , 早已将德系迈帕兄弟赶下舞台 , 开启了中高级车市场的新格局 。 但作为中高级轿车市场的王者 , 雅阁怎会将这种荣耀拱手相让?毕竟传统中高级轿车市场的严酷竞争 , 稍有不慎恐就落后了 。
帕萨特已经用双前脸造型的策略 , 期待撬动更多的市场份额;丰田|中高级车这一战,全新雅阁必须捍卫
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凯美瑞(参数|图片)和|中高级车这一战,全新雅阁必须捍卫
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亚洲龙(参数|图片)轮番上阵 , 都想在中高级轿车市场得到更具意义的席位;而|中高级车这一战,全新雅阁必须捍卫
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天籁(参数|图片)则期待树立技术日产的标杆形象 , 以挽救新|中高级车这一战,全新雅阁必须捍卫
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奇骏(参数|图片)的风波 。
除了传统的竞争格局 , 以雅阁领衔的中高级车市场 , 还正在遭遇不一样的市场挑战——新能源产品正时刻向中高级车市场渗透 , 甚至还成为各大车企们布局的重心市场 。
翻开中高级车细分市场的销量表也可以很清楚地看到 , 特别特斯拉Modle 3、比亚迪汉和小鹏P7 , 正在以不同能源驱动的方式 , 攻占中高级车市场 。

来源:( 汽车公社 )

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原题:|中高级车这一战,全新雅阁必须捍卫


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