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长城|坦克600的3.0T+9AT,长城说:只是一个新起点

『黑龙江龙网摘要_长城|坦克600的3.0T+9AT,长城说:只是一个新起点』?七月的车圈,有点儿意思。 月底的时候,特斯拉又降了一万五,把纯电动价格战的内卷又拉到了一个新的高度...... 文章插图 而在七月份 长城推出了内燃机的大排量 3.0T+9AT 文章插图 同...


按关键词阅读: 峰值扭矩 牛·米

?七月的车圈,有点儿意思。
月底的时候,特斯拉又降了一万五,把纯电动价格战的内卷又拉到了一个新的高度......
长城|坦克600的3.0T+9AT,长城说:只是一个新起点
文章插图

而在七月份
长城推出了内燃机的大排量
3.0T+9AT
长城|坦克600的3.0T+9AT,长城说:只是一个新起点
文章插图

同时把自主品牌燃油发动机的内卷
带到了一个新高度
——
如果是这两者都没办法追赶的车企
瞬间就会有一种落伍的感觉
长城|坦克600的3.0T+9AT,长城说:只是一个新起点
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没办法...
技术领先和价值领先
就是这么血淋淋的摆在我们面前
特斯拉没啥好说的
降价降的
我们都习以为常了
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【 长城|坦克600的3.0T+9AT,长城说:只是一个新起点】但这次长城的蜂巢动力
就让我们不那么熟悉了
因为在这个排量内卷的时代
长城让我们看到了
一丝能够去穿越戈壁 踏足崎岖的希望
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首先公布几个宏观信息!
3.0T的发动机代号为6Z30
归属于蜂巢动力
最大的功率:260KW
最大扭距:550Nm
同时
与这台发动机还可以去匹配
48V的BSG电机
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这套动力
已经达到可以跟
路虎3.0T英杰力系列发动机
甚至是BMW的B58发动机
进行抗衡的一个水准了
(你就说牛不牛掰吧)
其次
与这台发动机匹配的是
一台9AT的变速箱
相当于在变速箱的这个领域当中
长城直接给出了最硬核的一套硬件基础
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这意味着什么呢?
相当于
如果你不看品牌最终定价标准的话
长城现在已经有实力去生产
能够与路虎卫士110、BBA中大型SUV齐平的车型了
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搭载这台发动机的第一款车型
就是坦克600
而坦克300已经是火的不行了
相信大家已经略知一二
那么坦克600
你完全可以把它理解为
是一辆更加高阶级的“坦克300”
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同样坦克600
将采用比较硬朗的外观
也采用带大梁的车身结构
还采用坦克的三把锁
换句话来说
如果 坦克600的定价策略和坦克300是趋于持平的话
坦克300等一年
那坦克600估计得等上两年了
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所以接下来
在长城的这个序列里
我们所期望的
大排量、硬朗派的
越野座驾将会很快诞生
那么长城为何会在这个阶段推出蜂巢动力的高阶版本?
蜂巢动力就不用多说
从今年长城科技节
到之后的蜂巢动力
长城不断的在各个领域技术上有所突破
已经让大家对这套动力
有了非常深刻的一个认知
不会再让大家觉得
我们中国所生产的动力结构
与国外的发动机有多大的差距了
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实际上
在这个时候去投产一款3.0T发动机
加上9AT变速箱
是一件很花钱的事情
但对企业来讲
花钱只有值和不值两种区别

来源:( 车友料 )

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原题:长城|坦克600的3.0T+9AT,长城说:只是一个新起点


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