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特斯拉刹车问题一直存在很多说法 ， 出事故的人坚持是刹车踩不动 ， 速度一直增加 ， 最后撞车 ， 但是特斯拉的说法就是后台没有刹车数据 ， 怀疑车主根本没踩刹车 ， 或者将油门当成了刹车 ， 孰是孰非 ， 谁也无法得知 ， 但是对品牌造成威胁 ， 特斯拉就一定会起诉维护名誉 。
10月12号讯 ， 浙江温州特斯拉刹车失灵案判决已经出来了 ， 车主陈先生出事后身受重伤 ， 一直坚持认为是刹车失灵造成的 ， 但是法院审理后认为 ， 是陈先生自己的责任 ， 判决陈先生赔偿特斯拉5万元 ， 并在社交平台道歉不少于90天 。
事情发生在去年的8月12号 ， 陈先生在进入小区的时候 ， 车辆失控冲撞阻拦杆 ， 和停车场内的多辆车发生碰撞 ， 他自己也身受重伤 ， 造成大肠被截掉30厘米 ， 而且腰骨损裂 ， 事发后他一直积极索赔 ， 并且认定是特斯拉汽车的问题 。
他不断地为自己辩护称 ， 特斯拉电动汽车刹车失灵 ， 但是特斯拉认为是陈先生自己的问题 ， 而且陈先生不断发声影响到了自己公司的声誉 ， 于是将陈先生告上法庭 ， 要求陈先生道歉并赔偿 。
法院审理后认为 ， 陈先生当时沿着直行道至停车场 ， 遇情况操作不当 ， 致使汽车加速失控后碰撞多辆汽车 ， 并损毁了停车场道闸 ， 人行道护栏等设施 ， 车辆的事故鉴定显示 ， 车辆碰撞前5秒 ， 车辆的行车踏板 ， 稳定控制和ABS系统均没有工作 。
结合监控视频中 ， 车辆冲进停车场时 ， 制动灯也没有亮 ， 可以判断事发时 ， 陈先生并没有踩刹车 ， 而且在去年10月16号 ， 陈先生在做笔录的时候 ， 也承认当时确实没有踩刹车 ， 而是把油门当成刹车踩了 。
而陈先生说 ， 他承认油门当成刹车踩踏 ， 是为了保险公司能够理赔 ， 否则自己无法承担另外几十辆车的赔偿损失 ， 他是迫不得已才承认将油门当刹车踩的 ， 目的是赔偿金 ， 对于一审判决 ， 陈先生说 ， 自己不接受 ， 肯定会上诉 。
但是从目前的证据来看 ， 二审结果很难有反转的机会 ， 因为法院是讲究证据的 ， 行车数据上可以看到陈先生没有踩刹车 ， 而且做笔录亲自承认将油门当刹车踩了 ， 这些证据无法被推翻 ， 陈先生当时究竟经历了什么 ， 只有他自己知道 。
特斯拉的刹车问题 ， 被很多车主吐槽过 ， 也发生了很多起事故 ， 一些人反映在一定情况下 ， 刹车确实踩不动 ， 特斯拉也更新了相关系统解决这一问题 ， 但是陈先生这起事故到底是刹车失灵还是他编造的刹车失灵 ， 就不得而知了 。
【特斯拉|不接受！特斯拉“刹车失灵案”车主败诉：赔5万，道歉90天！】虽然陈先生会上诉 ， 但是结果却不容乐观 ， 证据不支持你的辩解 ， 最后判决即便不接受也需要执行 ， 刹车失灵的问题可能存在 ， 但个人想要自证也很难 ， 所以平时驾车一定要注意安全 ， 生命只有一次 ， 万不可大意 ， 对于陈先生败诉 ， 要给特斯拉赔钱道歉 ， 你怎么看 ， 下方留言分享你的观点！
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