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比亚迪在7月初分别上市两款车型的新增车型 ， 分别是比亚迪元Pro、比亚迪秦PLUS EV ， 其中后者新增加车型为面向网约车市场 。
先来说说比亚迪元Pro ， 这台新车此次共推出3款车型 ， 价格区间为9.15-11.60万元 ， 综合补贴后售价区间为7.98-9.98万元 。 这也意味着比亚迪新能源车型 ， 首次下探到7万元级别 。
车侧采用多凹面设计 ， 配合凌厉的腰线 ， 不仅大大增加了车身的立体感 ， 同时也突显出年轻时尚的元素 。 令人惊喜的是 ， 新车保留了侧开式后备厢尾门以及外挂式小书包备胎这些经典元素 。
比亚迪元Pro车身长宽高分别为4375*1785*1680mm ， 轴距达到2535mm 。
而比亚迪设计师短悬挂长轴、向后调整的座椅设计 ， 都能极大提高车内空间利用率 。
动力部分 ， 元Pro搭载永磁同步电机 ， 这台电机能提供的最大功率为100kW ， 最大马力达到136Ps ， 峰值扭矩则是210N·m 。
两台车均搭载的是比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池 ， 容量分别为38.9kWh和50.1kWh ， 对应续航里程分别为301km和401km 。
秦PLUS EV同样有新增车型上市 ， 一共两款 ， 售价区间为16.98-17.48万元 。
新车的外观尺寸与现款没有太大变化 ， 主要升级在于配置方面 ， 新车在安全方面配备了各种Bosch的主/被动控制系统 。
另外 ， 胎压监测、定速巡航、前后一体侧安全气帘、360度高清全景影像等配置一个不少 。
车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4765*1837*1515mm ， 轴距为2718mm 。
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动力方面 ， 新车搭载的100kW交流永磁电机 ， 可以提供最大180N·m扭矩 ， 47.5kW刀片电池带来的续航里程为400km 。
当然 ， 由于秦PLUS EV新车主要面向的是网约车市场 ， 因此这款新车预计将会成为大家打车碰到的常见车型 。
比亚迪作为国内老牌新能源车企 ， 不同于新势力高调的打法 ， 低调务实才是它的本色 。 而经过多年的发展 ， 比亚迪对于车型品类基本上达到全系覆盖 ， 如今随着比亚迪元Pro以小型SUV之姿杀入7万级别市场 ， 几乎算得上降维打击了 。
网友1：元这小书包都背多少年了？该换换了！
网友2：能让外资车企舔着脸求合作 ， BYD真牛 。 网友3：比亚迪电动车宇宙第一！不服来战！网友4：比亚迪刀片电池是不是被神圣化了？网友5：楼上可以理解为更安全的磷酸铁锂电池 。
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